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[发明专利]离心式压缩机的外壳组件及离心式压缩机-CN201810419777.X有效
发明人：周登青;吴昕;李镇杉;辜永刚;张海洲 -专利权人：重庆美的通用制冷设备有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种离心式压缩机的外壳组件及离心式压缩机，外壳组件包括：壳体和补气管，壳体设有补气口，补气口被构造为椭圆形，补气管与壳体连接，且补气管与补气口连通，补气管的远离补气口的一端为进气口，进气口被构造为圆形，进气口与补气口之间形成补气流道。根据本发明的离心式压缩机的外壳组件，通过将补气口设置为椭圆形，可以减小补气管的轴向尺寸，从而可以降低外壳组件的占用空间，有利于外壳组件的紧凑化设计。而且，将补气口设置为椭圆形，可以提高补气口的周向覆盖范围，从而可以提高补气的均匀性。
离心压缩机外壳组件

[发明专利]一种二冲程发动机的补气系统-CN200910266125.8无效
发明人：谭波 -专利权人：谭波
申请日： 2009-12-30 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： F02M23/09 文献下载
摘要：结合偏心二冲程发动机，本发明提供了一种二冲程发动机的补气系统，偏心二冲程发动机包括：缸体、曲轴主轴、偏心轴、曲柄、曲柄轴、活塞、挺杆、挺杆座、滑块、齿轮机构，补气系统等，补气系统：包括旋转阀、旋转阀上的旋转阀补气口、汽缸补气口、燃料喷射器、混合气补气室、补气室、补气室进气口等，活塞上行，汽缸进气口端的活塞先封住汽缸进气口，汽缸内气体在惯性的作用下继续从汽缸排气口排出汽缸，当汽缸排气口端的活塞接近封住汽缸排气口时，旋转阀补气口开启，纯空气和混合气通过补气室进气口、补气室和混合气补气室、旋转阀补气口，从汽缸补气口进入汽缸，对汽缸进行补气。
一种二冲程发动机补气系统

[发明专利]一种单螺杆压缩机的补气结构-CN201810661140.1在审
发明人：朱鹏;钟伟华;黄韶云;季小军;刘建军 -专利权人：苏州利森空调制冷有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F04C29/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种单螺杆压缩机的补气结构，包括机壳，该机壳内安装有一个螺杆和两个对称布置的平面星轮组成的啮合副，机壳内形成有低压段和中压段，机壳上设有与低压段连通的第一低压补气口和第二低压补气口，第一低压补气口和第二低压补气口分别位于螺杆的径向两侧，第一低压补气口连接有第一低压补气管，第二低压补气口连接有第二低压补气管；机壳上还设有与中压段连通的第一中压补气口和第二中压补气口，第一中压补气口和第二中压补气口分别位于螺杆的径向两侧，第一中压补气口连接有第一中压补气管，第二中压补气口连接有第二中压补气管。本发明一种单螺杆压缩机的补气结构，能够有效的增加补气量，从而提升补气增焓的效果。
补气口中压补气管补气单螺杆压缩机螺杆低压段连通啮合对称布置平面星轮补气量增焓

[实用新型]压缩机冷媒补充结构、压缩机隔板及压缩机-CN201821215501.1有效
发明人：陈严兵;刘达炜;高永红;吴源;李定贤;梁健坤 -专利权人：珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： F04C29/12 文献下载
摘要：所述压缩机冷媒补充结构包括设置在压缩机隔板上的主喷液通道，还包括连接上气缸和主喷液通道的上补气口，以及连接下气缸和主喷液通道的下补气口，其中，上补气口和下补气口之间错位设置。通过在隔板上开设上补气口和下补气口，同时设置上补气口和下补气口之间相互错开，进而使得压缩机在运行过程中，当上滚子不能关闭上补气口时，下补气口是被下滚子关闭的；当下滚子不能关闭下喷液口时，上补气口是被上滚子关闭，即在压缩机运行过程中，上补气口和下补气口不会连通，进而压缩机不会出现上气缸和下气缸之间窜气的现象，保证了压缩机的性能。
补气口下补气口压缩机滚子压缩机隔板压缩机冷媒主喷上气缸下气缸补充压缩机技术领域压缩机运行过程隔板本实用新型错位设置运行过程错开窜气下喷液口连通保证

[实用新型]一种双级制冷离心压缩机及其补气结构-CN202320860786.9有效
发明人：钟仁志;袁军;陈光任 -专利权人：鑫磊压缩机股份有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种双级制冷离心压缩机及其补气结构。该补气结构包括蜗壳、叶轮、扩压器以及送风通道；所述蜗壳的左端设有吸气口，所述送风通道设置在蜗壳内部并与吸气口相连通，所述叶轮和扩压器依次设置在送风通道内；所述蜗壳上设有补气口，所述补气口的上端设有补气空腔，所述补气空腔内设有横向设置的导流段，所述导流段的右端与吸气口相连接，所述导流段的左端抵接于叶轮；其中，导流段上设有补气通孔。通过这种补气结构，能够使补气气体从补气口进入后会通过补气间隙和周向设置的补气通孔对吸气口进行补气，并通过补气空腔来降低气流流速，方便对压缩机进行均匀的补气。
一种制冷离心压缩机及其补气结构

[实用新型]一种具有中间补气功能的单螺杆压缩机-CN201820982546.5有效
发明人：钟伟华;黄韶云;季小军;刘建军 -专利权人：苏州利森空调制冷有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： F04C18/107 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有中间补气功能的单螺杆压缩机，包括机壳，该机壳内安装有一个螺杆和两个对称布置的平面星轮组成的啮合副，所述机壳上设有与其内腔连通的第一补气口和第二补气口，该第一补气口和第二补气口分别位于螺杆的径向两侧，所述第一补气口连接有第一补气管，该第一补气管上设有朝向第一补气口的第一单向阀，所述第二补气口连接有第二补气管，该第二补气管上设有朝向第二补气口的第二单向阀。本实用新型一种具有中间补气功能的单螺杆压缩机，其结构合理，能够有效的增加补气量，从而提升补气增焓的效果；并且，通过从压缩机的双侧进行补气，使得螺杆在运行过程中的受力均匀，有利于压缩机的稳定运行。
补气口补气管单螺杆压缩机中间补气螺杆本实用新型单向阀压缩机补气啮合对称布置平面星轮受力均匀稳定运行运行过程补气量增焓连通

[发明专利]一种快速补气结构和补气方法-CN202310544200.2在审
发明人：任东;安国;潘卫国;郭相均;张怀龙 -专利权人：南通国盛智能科技集团股份有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F17D1/065 文献下载
摘要：本申请涉及机械设备技术领域，尤其是涉及一种快速补气结构和补气方法，该快速补气结构包括进气口、补气主路、补气支路和储气装置，在现有的补气主路上增加了补气支路，补气主路包括增压泵，补气主路的两端分别连通进气口和储气装置，补气支路的两端分别连通进气口和储气装置，当进气口的气压小于储气装置的气压，通过补气主路向储气装置补气，当进气口的气压大于或等于储气装置的气压，补气主路和补气支路共同向储气装置补气，提高了补气效率，还减少增压泵的工作频率
一种快速补气结构方法

[实用新型]一种补气增焓结构、压缩机及空调系统-CN202020713334.4有效
发明人：聂军;霍喜军 -专利权人：珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F04C29/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种补气增焓结构、压缩机及空调系统，涉及压缩机技术领域，解决了固定的补气口结构易产生补气回流的技术问题。该补气增焓结构设置于压缩机端盖上，包括补气增焓通道、补气口调节机构和驱动装置，所述补气口调节机构与所述驱动装置传动连接；所述补气口调节机构能够在所述驱动装置的驱动力的作用下沿所述补气增焓通道的非轴向运动而改变所述补气增焓通道的流通面积补气口调节机构能够在与其传动连接的驱动装置的驱动力的作用下沿补气增焓通道的非轴向运动而改变补气增焓通道的流通面积；补气量可根据运行工况进行调节，与传统的固定的补气口相比，减少补气回流，补气效果佳，压缩机的能效得到了提升
一种补气结构压缩机空调系统

[发明专利]压缩机及换热设备-CN202010856147.6在审
发明人：钟瑞兴;张治平;焦伟俊;蒋楠 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F04D17/12 文献下载
摘要：本发明公开一种压缩机及换热设备，压缩机包括n级压缩组件及补气组件，n级压缩组件配合连通形成压缩结构，其中，n≥2；补气组件包括补气件，补气件设有补气孔；其中，第n级压缩组件的出气口通过补气孔与至少1级压缩组件的进气口连通，且与补气孔连通的压缩组件的进气口的延伸趋势与补气孔的延伸趋势保持一致。沿第n级压缩组件的出气口排出的冷媒通过补气孔与至少1级压缩组件的进气口连通，避免压缩机因为流量降低而发生喘振现象，由于与补气孔连通的压缩组件的进气口的延伸趋势与补气孔的延伸趋势保持一致，在通过补气孔进行补气时，沿补气孔进入压缩组件的进气口时可以降低气体流通的阻力，进而降低因阻力带来的压力损失。
压缩机设备

[实用新型]压缩机及换热设备-CN202021786514.1有效
发明人：钟瑞兴;张治平;焦伟俊;蒋楠 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F04D17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种压缩机及换热设备，压缩机包括n级压缩组件及补气组件，n级压缩组件配合连通形成压缩结构，其中，n≥2；补气组件包括补气件，补气件设有补气孔；其中，第n级压缩组件的出气口通过补气孔与至少1级压缩组件的进气口连通，且与补气孔连通的压缩组件的进气口的延伸趋势与补气孔的延伸趋势保持一致。沿第n级压缩组件的出气口排出的冷媒通过补气孔与至少1级压缩组件的进气口连通，避免压缩机因为流量降低而发生喘振现象，由于与补气孔连通的压缩组件的进气口的延伸趋势与补气孔的延伸趋势保持一致，在通过补气孔进行补气时，沿补气孔进入压缩组件的进气口时可以降低气体流通的阻力，进而降低因阻力带来的压力损失。
压缩机设备

[发明专利]一种排气轴承座及螺杆压缩机-CN201610481344.8有效
发明人：李日华;张天翼;杨侨明;毕雨时;彭延海 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2016-06-24 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本发明涉及压缩机相关领域，公开了一种排气轴承座及螺杆压缩机，其中排气轴承座包括轴承座本体，所述轴承座本体的端面上开设有补气口，所述轴承座本体上还设有与补气口相连通的补气脉动衰减腔，所述补气脉动衰减腔的体积大于补气口的体积本发明的轴承座本体通过设置与补气口相连通的补气脉动衰减腔，能够在补气过程中使补气口产生的低频振动在补气脉动衰减腔内相互叠加，使补气口产生的气流脉动在补气脉动衰减腔内进行衰减，达到降低补气气流脉动的目的，进而降低了螺杆压缩机补气管路的振动和噪音，提高了螺杆压缩机的可靠性。
一种排气轴承螺杆压缩机

[发明专利]压缩机补气机构、压缩机和压缩机补气方法-CN202010856191.7在审
发明人：曹聪;张贺龙;李日华;毕雨时;杨亚洲 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种压缩机补气机构、压缩机和压缩机补气方法，压缩机补气机构包括机体，所述机体设有用于安装螺杆转子的转子腔，所述转子腔的侧壁设有补气口，所述补气口至少为两个，各个所述补气口沿所述螺杆转子的轴向间隔设置从而在使用的过程中可以根据实际使用工况，选择合适的补气口开启进行补气，从而降低噪音。避免压缩机在变工况运转时，因为补气口位置与所需的补气压力不匹配，而噪音较大的情况发生。
压缩机补气机构方法

[实用新型]一种回填式补气结构及压缩机-CN201821405354.4有效
发明人：陈恩峥;蓝榕江;蓝国嘉 -专利权人：珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F04C29/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种回填式补气结构及压缩机，回填式补气结构包括：设有补气通道的分隔体和活动设于补气通道内的控制块，分隔体的内侧设有工作腔，补气通道的内端设有连通工作腔的补气口，补气通道的外端连通分隔体的外侧控制块设有尺寸与补气口配合的一圈密封凸部，密封凸部位于补气口中时关闭补气通道，密封凸部脱离补气口时打开补气通道。本实用新型具有降低余隙容积、减少气体回流、便于控制补气量等优点。
补气通道补气补气口分隔体回填本实用新型密封凸部工作腔压缩机连通气体回流补气量凸部位内端外端余隙密封脱离配合

[实用新型]压缩机补气机构和压缩机-CN202021786495.2有效
发明人：曹聪;张贺龙;李日华;毕雨时;杨亚洲 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种压缩机补气机构和压缩机，压缩机补气机构包括机体，所述机体设有用于安装螺杆转子的转子腔，所述转子腔的侧壁设有补气口，所述补气口至少为两个，各个所述补气口沿所述螺杆转子的轴向间隔设置。从而在使用的过程中可以根据实际使用工况，选择合适的补气口开启进行补气，从而降低噪音。避免压缩机在变工况运转时，因为补气口位置与所需的补气压力不匹配，而噪音较大的情况发生。
压缩机补气机构

[发明专利]空滤器装置及摩托车-CN202310621672.3在审
发明人：李杨 -专利权人：江门市大长江集团有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：所述空滤器装置包括：空滤本体，所述空滤本体开设有过滤腔与补气口，所述补气口与所述过滤腔连通，所述补气口用于连通二次补气管；隔离件，所述隔离件设置于所述过滤腔中，所述隔离件设有谐振腔及开口，所述谐振腔与所述补气口连通上述空滤器装置，将隔离件设置于所述空滤本体内部，使得谐振腔与补气口连通，并且谐振腔通过开口与过滤腔连通，二次补气管连通在补气口上。在工作过程中，二次补气管通过补气口朝向过滤腔补气，期间经过谐振腔，气体在谐振腔内产生谐振，有利于降低二次补气的噪音，提高发动机的工作可靠性，进而提高摩托车的使用品质。
滤器装置摩托车

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